輸送帶在頭尾滾筒之間是由支承裝置來限制帶的垂度。*常用的支承裝置是托輥。托輥的主要作用是：

　?。?）支承輸送帶及載荷——上托輥；

　?。?）支承回承程的輸送帶——下托輥；

　　（3）使輸送帶保持一定的斷面形狀和運(yùn)行路線；

　?。?）防止和糾正輸送帶跑偏；

　?。?）緩和載荷的沖擊。

　　托輥的形式、直徑和間距對于輸送帶的使用壽命和功率消耗等都有很大影響。因此，選擇托輥時(shí)必須考慮以下幾個(gè)因素：

　?。?）工作條件；

　　（2）所輸送物料的性質(zhì)；

　?。?）輸送機(jī)的輸送能力；

　?。?）輸送帶的運(yùn)行速度。

　　托輥的形式很多，但總的可分成平形托輥和槽形托輥兩種。平形托輥一般用在無載分支處，或用于輸送成件物品，以及使用犁式卸料器處。在輸送散粒狀物料時(shí)，為了增加輸送能力，常采用槽形托輥。槽形托輥一般分為三節(jié)式，在帶寬大于等于1400mm時(shí)也有用五節(jié)式的，槽形托輥如下圖所示：

　　傾斜托輥與水平托輥之間的夾角稱為槽形托輥的槽角，是影響輸送能力的一個(gè)重要參數(shù)。我國TD75系列帶式輸送機(jī)規(guī)定槽角為30°，隨著輸送帶結(jié)構(gòu)的改進(jìn)和橫向撓性的提高，使用大槽角托輥已成為發(fā)展方向，現(xiàn)已普遍采用35°的槽角作為標(biāo)準(zhǔn)托輥，*大槽角已達(dá)到60°。

　　托輥是由滾柱和支架兩部分組成。滾柱部分由滾柱體、軸、軸承及密封裝置等組成，其各部分結(jié)構(gòu)尺寸及型號都已標(biāo)準(zhǔn)化。滾柱體用鋼管或鑄鐵制成，滾柱直徑根據(jù)帶寬決定，當(dāng)帶寬小于等于800mm時(shí)，輥?zhàn)又睆?9mm; 帶寬大于等于1000mm時(shí)，輥?zhàn)又睆?08mm。工作時(shí)托輥軸是靜止不動的，在它的兩端各銑出兩個(gè)頂平面，插入支架的凹槽內(nèi)。托輥多數(shù)采用滾珠軸承，僅在載荷*大的情況下才采用滾柱軸承，*少采用滑動軸承。為了盡可能減少托輥旋轉(zhuǎn)阻力，必須采用密封裝置，防止臟物侵入軸承內(nèi)，以及防止?jié)櫥蛷妮S承中流出。密封裝置通常采用填料迷宮密封，其結(jié)構(gòu)簡單，密封性能好。托輥支架一般為焊接或沖壓制成。

　　在加料處，為了減少物料對輸送帶的沖擊，應(yīng)先用緩沖托輥。對于長于50米以上的輸送機(jī)，常由于各種原因出現(xiàn)輸送帶跑偏現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象，承載托輥每隔10組可裝一組調(diào)心托輥。無載分支上每隔5-10組托輥，設(shè)置一組調(diào)心托輥。

　　以上就是帶式輸送機(jī)的支承裝置，想要了解更多設(shè)備信息歡迎咨詢鄭礦機(jī)器客服人員。鄭礦機(jī)器是一家專業(yè)礦山機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)廠家，有豐富的技術(shù)積累和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，誠邀各位到我廠實(shí)地參觀考察！